 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
||
|
||||||
 |
 |
 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
||||||
|
|
|
|
|||
روزنامهی محافظهکار"دی ولت" در گزارشی در مورد تأثير منفی تحريمها عليه ايران بر اقتصاد آلمان شکايت ماشينسازان آلمانی را در مورد سختگيریهايی که برای صدور تجهيزات صنعتی به ايران میشود، بازتاب داده است.
"اتحاديهی سازندگان ماشين و تأسيسات صنعتی آلمان" (VDMA) پيامدهای اعمال تحريمهای سازمان ملل در مورد ايران را بر اقتصاد آلمان منفی میداند. مدير ارشد اين اتحاديه، هانز هسه، در گفتوگويی با روزنامهی "دی ولت" (۲۵ آوريل) گفت که صنعت ماشينسازی آلمان از تضييقات سياسی اين دولت صدمه میبيند. هسه ميزان اين خسارت را در حدود ۴ ميليارد يورو تخمين زد. او به خبرنگار دی ولت گفت، از آنجا که آلمان در اثر فشار آمريکا صادرات خود را به ايران محدود کردهاست، صنعت ماشينسازی آلمان هر سال، درآمدی بالغ بر ۴ ميليارد يورو را از دست میدهد. او گفت: «چينیها، حالا جای آلمان را در ايران گرفتهاند.» بنا به ارزيابی کارشناسان، اين زيان در آينده نيز متوجهی صنعت ماشينسازی آلمان باقی خواهد ماند.
تنزل رتبهی آلمان در رشتهی توليد ماشينآلات
هسه در گفتوگو با دی ولت گفت: «تحمل اين خسارات تازه يکروی قضيه است. بدتر از آن، اين است که چينیها در اين ميان میآموزند، چگونه روی بازارهای دشوار کار کنند.» اتحاديهی ماشينسازان و سازندگان تأسيسات صنعتی آلمان همچنين نگران است که چنين زيانهايی شامل حال ديگر رشتهها نيز بشود. چين در حال حاضر در رشتهی توليد ماشينآلات، پس از آمريکا در مقام دوم قرار دارد و آلمان به مرتبهی سوم نزول کرده است.
کاهش معاملات با ايران
تا بهحال ايران، يکی از مهمترين کشورهايی بودهاست که ۶۰۰۰ شرکت ماشينسازی آلمان میتوانستند ساختههای خود را به آن صادر کنند. تا دوسال پيش، تقريباً يکی از سه ماشينی که وارد ايران میشد، در آلمان ساخته شدهبود. در اين زمان ميزان فروش ماشينآلات به ايران سر به ۵ / ۲ ميليارد يورو میزد. اتحاديهی ماشينسازان و سازندگان تأسيسات صنعتی آلمان، توان بازدهی اين بازار را حدود ۵ ميليارد يورو تخمين میزد. در سال ۲۰۰۷، معاملات با ايران به حدود ۹۰۰ ميليون يورو کاهش يافته است.
کاهش بيشتر
از اين ميزان درآمد در سال جاری همچنان کاسته خواهد شد. زيرا، بنا به گفتهی هسه، بخش اعظم درآمدهايی که در حال حاضر کسب میشوند، از فروش لوازم يدکی بهدست میآيند. هسه در اين راستا میگويد: «من میفهمم که از ارسال فنآوریای که در ساخت اسلحه مورد استفاده قرار میگيرد، بايد جلوگيری شود. در اينجا پای حيثيت آلمان در ميان است. ولی ما در حال حاضر اجازهی ارسال ماشينآلات بیضرری مثل ماشينهای بستهبندی يا سيمانسازی يا ساختمانسازی را هم به اين کشور نداريم، اينها دستگاههايی هستند که برای نوسازی ايران سودمندند.»
عدم همکاری بانکهای آلمان
هسه در زمينهی مقررات ارسال ماشينآلات به ايران همچنين انتقاد میکند که در حال حاضر بانکهای آلمان حتی سفارشهای مجاز را هم بهزحمت حمايت مالی میکنند. علاوه بر اين، مقررات سختگيرانهی کنترل اجناس صادراتی هم دستوپا گيرند. او میگويد: «در چند ماه پيش، شرکتهای آلمانی بعضی از سفارشهای خود را از دست دادند، چون رتق و فتق امور مربوط به اجرای آنها با دشواری روبرو میشد.» هسه انتقاد میکند که در حال حاضر «ارسال ماشينآلات بعضاً ماهها به تعويق میافتد، چون اين ماشينها بايد مدتهای مديد در صف کنترل کارمندان گمرک در انتظار نوبت بمانند. اين کارمندان سرشان حسابی شلوغ است و بيش از اندازه زير فشارند. »
|
advertisement@gooya.com |
|
|
|
محبوبيت ماشينهای آلمانی
اتحاديهی ماشينسازان و سازندگان تأسيسات صنعتی آلمان با اينحال اذعان میکند که موجوديت هيچيک از شرکتهای ماشينآلاتسازی آلمانی بهخاطر محدوديتهای صادراتی به ايران در خطر نيست. هسه در اين گفتوگو تأکيد میکند که با اين تحريمها، ولی «بازاری از دست میرود که میشد در آينده هم روی آن حساب کرد. چون ماشينهای آلمانی در ايران خواستاران زيادی دارند.» شرکتهای توليد ماشينآلات اميدوارند که بتوانند زيان ناشی از ازدستدادن بازار در خاور ميانه را با فروش بيشتر در کشورهايی چون روسيه جبران کنند.
مدير ارشد اتحاديهی ماشينسازان و سازندگان تأسيسات صنعتی آلمان، هانز هسه، در پايان اين گفتوگو خواستار وضع مقررات واحد در رابطه با برخورد با ايران شد. او گفت، اين مقررات میتوانند حتی به صورت قطعنامهی سازمان ملل که برای همه قابل اجرا باشد، تنظيم شوند.
